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联轴器膜片由几组膜片（不锈钢薄板）用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属强元件挠性联轴器，不用润油，结构较紧凑，强度高，使用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸、耐碱防腐蚀的特点，适用于高温、高速、有腐蚀介质工况环境的轴系传动。
联轴器膜片至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同，鉴于其需要膜片能复杂的弯曲，所以单膜片联轴器不太适应偏心。而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向，以此来补偿偏心。
联轴器膜片这种特性有点像波纹管联轴器，实际上联轴器传递扭矩的方式都差不多。膜片本身很薄，所以当相对位移荷载产生时它很容易弯曲，因此可以承受高达1.5度的偏差，同时在伺服系统中产生较低的轴承负荷。膜片联轴器常用于伺服系统中，膜片具有很好的扭矩刚性，但稍逊于波纹管联轴器。另一方面，膜片联轴器非常精巧，如果在使用中误用或没有正确安装则很容易损坏。所以保证偏差在联轴器的正常运转的承受范围之内是非常的。选择适合的联轴器是用好联轴器的关键一步，在设计阶段就得考虑选用什么类型的联轴器了
随着现代工业技术的飞速发展， 对高速大功率旋转机械的研究得到了广泛的重视， 尤其在复杂转子系统动力学方面。转子各跨间的联接问题也一直受到广泛的注意， 导致各种新型高性能挠性联轴节的不断出现， 各种因素引起的轴系联接部分的相对位移常要求采用挠性联轴节加以补偿。金属膜片挠性联轴器(膜片联轴器)是其中一种新型的挠性联接装置。
膜片联轴器有许多独特的优点， 如扭转方向刚性很大， 能传递大扭矩， 在轴向和角向有很大挠度。它主要靠金属膜片材料的三维变形来吸收传动轴间各种(包括轴向、横向、角向)偏移的一种挠性联轴器， 并有吸振、减振作用， 特别适用于高速重载场合。
膜片联轴器， 其中膜片是联轴器的关键部件， 通过它传递转矩和运动。它是由一定数量的薄高强度合金片叠合而成， 膜片厚度薄的可达0.12mm 。主要形状有轮幅式、圆环式、连杆式、多边式和束腰式。所用膜片为束腰式， 因其具有接近等强度、柔性好、螺栓孔周围应力低、离心力小等优点。其工作原理是， 扭矩从主动端半联轴器输入， 经过沿圆周间隔布置的主传扭高强度螺栓将扭矩传至膜片组， 经过中间轴段， 再次由膜片组传输给从动端半联轴器输出
